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本文目录一览：
- 1、施工员个人工作总结范文精选三篇
- 2、TBM软岩段注浆加固
- 3、开货车的从业资格证怎么办理,
- 4、岩溶治理
- 5、衡广复线的主要工程
施工员个人工作总结范文精选三篇
1、关于施工员工作总结范文1 时光飞逝，不知不觉已工作一年。在这一年期间，本人一直在项目部担任施工员，能将项目部布置的任务独立、有条不紊的完成，因此与项目部上下管理人员相处融洽深获信任。
2、施工员年终个人工作总结(篇1)我叫xx，现任xx项目施工员。来到公司X年多了，一直奋斗在施工第一线上。
3、施工员个人工作总结1 伊始春暖花开的六月来到这个工地，眨眼的时间就到了严寒酷暑的腊月，不知不觉就已经到了年终岁尾了，在这段时间里的辛酸与欢乐也只有自己知道。
TBM软岩段注浆加固
1、管棚长度16 m，注浆材料选择采用普通水泥-水玻璃双液浆，浆液配比为：水泥浆水灰比0.75∶1～1∶水泥浆与水玻璃体积比1∶1～1∶0.水玻璃浓度36Be′，这样注浆后即可进行开挖。图1-19是磨沟岭隧道TBM施工中软岩段超前注浆加固照片。
2、共拓岩土建议可以采用混凝土注浆补强工艺，如遇特殊地质还可进行化学注浆补强处理工艺。
3、注浆施工过程中，为避免因注浆孔过近而产生窜浆现象，同一断面的注浆孔先打5号孔，并按序号先后进行注浆，待注浆结束后，再打4号孔，并按序号注浆。沿巷道轴向方向的注浆孔，每间隔一排进行打眼注浆，当注浆50m后，再进行加密注浆。为加快注浆速度，可以采用多台注浆泵同时注浆。
4、利用注浆技术对软弱围岩进行加固是注浆技术的最重要功能。【工程实例】 渝怀铁路圆梁山隧道淤泥质充填型溶洞基底注浆加固 圆梁山隧道DK354＋255～＋280 段发育充填型溶洞，充填介质为淤泥质粘性土，如图1-2。底部勘察表明，溶洞向下发育20m未进入基岩，未见溶洞底部。
开货车的从业资格证怎么办理,
1、申请货运资格证需要提供身份证明及复印件、机动车驾驶证及复印件、道路交通安全主管部门出具的3年内无重大以上交通责任事故记录证明等材料。
2、货运资格证的办理流程如下填写申请表申请人向辖区运政管理机关提出申请，填写从业资格证申请登记表一式三份。职业培训和考试携身份证、驾驶证、结业证，进行职业培训和从业资格考试。颁发证件对考试合格人员颁发相应的道路运输从业人员从业资格证件。
3、进入运输行业需要的是货运从业资格证，这方面需要大家具备的一定条件，而且还要有一些其他的要求，很多人希望办理货运从业资格证，所以今天我具体的说明一下，这样就可以方便大家的货运从业资格证办理了。
4、很多货车司机不了解货运从业资格证在哪里办理、怎么考试、年审新规等问题，下面详细地介绍一下。
岩溶治理
1、岩溶水开发包括地下河水、蓄水构造水和表层岩溶水三个方面，但都要建设蓄水利用工程。蓄水利用工程是一项行之有效的措施，它是解决降雨多、蓄水少的矛盾的根本方法。蓄水利用工程建设必须因地制宜，要有岩溶水源，有地下河水的引地下河水，有地下水的打井提水，有泉水的建大水池。
2、因此，在改良岩溶土壤增加土壤肥力时，要求从促进岩溶作用的正向运动，促进岩石中矿质元素向土壤释放来增加土壤中元素含量。岩溶动力系统作用受土壤中CO2和水的共同作用，控制土壤中CO2的同时，还要调节控制好土壤水分含量，特别是增加旱季土壤水分的含量，以促进岩溶土壤营养元素的有效性。
3、地基处理应适当考虑地基、基础与上部结构的共同作用，要适应上部结构的选型，同时结构也要适应地基的变形。例如，在岩溶塌陷灌浆时，是否考虑在灌浆塌陷体的顶部预留10～20cm空间，做成砂垫层(褥垫层)，以调整灌浆塌陷体与周围地基的差异沉降。
4、我国自60年代起开始关注岩溶塌陷的防治，至今已发展出一套成熟的方法体系。防治工作的核心在于理解塌陷规律，并通过科学评价与预测来实施早期预警和预防，辅以必要的治理，采取综合防治策略。
衡广复线的主要工程
1、5年修建衡广复线时，该桥废弃，于下游新建复线桥，桥长278米，为两孔64米栓焊梁及5孔32米混凝土梁，由铁道部大桥工程局施工，1985年3月开工，1987年3月完工，同年12月正式建成复线桥通车。 该桥为1908年建成的粤汉线单线铁路大桥，跨越流溪河，因中隔江心岛，故分建为南、北两桥。
2、位于粤北南岭瑶山山区的京广线坪石、乐昌间的大瑶山双线电气化隧道，作为衡广第二线的关键工程，全长14，295米。施工采用斜井和竖井分段开挖，采用复合式衬砌结构和新奥法施工技术。大型现代化机械的运用实现了隧道内爆破、装运、喷锚支护和混凝土衬砌的全面机械化作业。
3、衡广复线工程正式列入国家“七五”规划重点建设项目。从此拉开三年决战的序幕。1986年初，铁道部在韶关成立衡广复线建设指挥部。由铁道部第四勘测设计院设计，施工单位有：第二工程局、第五工程局、隧道工程局、大桥工程局、电气化工程局、通信信号工程公司、第十一工程局、第十五工程局及广州铁路局共10个单位。
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